Obicie lakierowe i inne problemy – bagażówka

sky-170968_960_720W celu ustalenia typu obicia lakierowego poddawanego modernizacji, trzeba ściereczką przemokniętą w rozcieńczalniku nitro przetrzeć powierzchnie lakieru w niewiele dostrzegalnym miejscu karoserii. Gdy ściereczka. zabarwi się, a osłonka lakieru po tym przetarciu zmatowieje, jest to dowodem, że eksplorowane pokrycie zostało wykonane z materiałów wspartych na lepiszczu nitro względnie akrylowym – termoutwardzalnym. Jeżeli przeciwnie zaś ściereczka zostanie czysta, a powierzchnia lakieru nie ulegnie dowolnym metamorfozom innymi słowy, iż obicie zostało utworzone z emalii melaminowych piecowych (ftalowych). Biorąc pod uwagę stosunkowo mały stopień niedociągnięcia powłok bagażówek (zmiany nastały zaledwie na powierzchni lakieru) operacja ta może być (w wytłumaczonych przypadkach) przeprowadzana na świeżym powietrzu, przy właściwej aurze, albo w warunkach garażowych, jeśli garaż jest zaopatrzony w właściwą wentylację i źródło- sprężonego powietrza. Read more